大发体育为进一步加强塑料污染全链条治理，推动“十四五”白色污染治理取得更大成效，我们制定了《“十四五”塑料污染治理行动方案》，现予印发，请认真组织实施。

　　ChinaReplas2021同期活动全阵容蓄势待发!“连轴大戏”即将上演！

　　2021年，是“十四五”规划和2035远景目标纲要开局之年，随着《“十四五”循环经济发展规划》的发布，《治理塑料污染“十四五”行动计划》、《“十四五”工业绿色发展规划》即将发布，资源综合利用增值税改革在即，我们把2021年誉为“塑料回收和再生的黄金时刻”。值第25届中国塑料回收和再生大会暨中国国际塑料循环展召开之际，时间定于10月13日 18：30-20：30，中国合成树脂协会塑料循环利用分会将召开第一届第十三次理事会会议，诚邀各会员单位及特邀嘉宾参会并建言献策，共谋塑料回收和再生行业发展大计。

　　通过对汪总的采访，让我们从一个缩影看到，塑料回收再生企业为了整个产业的进步与发展，无论遇到什么样的市场环境都在砥砺前行着，这样的企业精神聚成合力，塑料再生的黄金时代必将到来！具体了解公司现状及再生颗粒改性定制内容。

　　可口可乐公司近日在中国市场陆续推出了全新包装的产品，这是自 2016 年发布“同一品牌”全球营销策略以来，又一次全球规模的包装升级。同时，“可口可乐”还首次在瓶身融入了“回收我”可持续包装标志，以直白与对话的方式鼓励消费者在饮用后把即饮料瓶进行回收，共同参与到可口可乐公司“天下无废”全球可持续包装愿景行动中来。

　　中国合成树脂协会塑料循环利用分会（CPRRA）技术副会长汪军博士表示：“再生PET（rPET）是一种兼具经济价值和环保意义的材料。得益于国内运作良好的回收体系以及完整的产业链和供应链，rPET材料已广泛运用于服装家纺等行业，进一步实现了PET材料的内部价值。饮料瓶的循环再生需要全产业链全社会多方的协同，包括生产商、消费者、回收企业等的多元主体共同参与。此次“可口可乐”的‘回收我’标志是一项鼓励消费者参与环境保护的积极举措，为建设塑料闭环将起到引领和推动作用。”

　　9月13日，青海玉树州召开全域无垃圾和禁塑减废专项行动部署会。进一步明确了专项行动领导小组及各专责小组职责分工，传达了专项行动实施方案，细化工作任务，全面推进全域无垃圾和禁塑减废专项行动的号角正式吹响。

　　未来两年，玉树州全域无垃圾和禁塑减废工作将取得实质性进展。全域无垃圾方面，通过推进垃圾源头分类减量、完善垃圾收运处置体系、县乡村三级分类配备垃圾收集运输处置设备、建立一体式垃圾资源化循环利用园区、探索建立环境卫生治理立法等层面的工作。

　　全域禁塑减废方面，按照“先减、再控、后禁”的原则大发体育，利用两年时间集中治理一次性不可降解塑料购物袋大发体育大发体育、塑料餐具、农用地膜等塑料制品的生产、销售和使用。通过推动源头消纳减量、加强回收利用等举措，到2021年底，在城市城镇、行业机关、企事业单位限制一次性塑料制品，推广应用塑料替代产品，实现源头消纳减量。到2022年年底，全面建立全域无一次性塑料制品和多元化治理体系，初步形成塑料减量和绿色物流模式。

　　中国民航网9月13日消息，近期由首都机场旅业公司所属京瑞饭店管理公司运营管理的所有员工餐厅项目全部停用一次性塑料制品。自接到通知后，京瑞饭店管理公司运营团队立即行动，多措并举落实塑料污染治理工作。

　　通过张贴宣传海报、提示牌、标语等形式，加强宣传和引导，倡导用餐员工自觉提高环保的认识，营造全员参与的氛围，提倡员工错峰就餐，自带饭盒餐具，在售餐台处选好菜品自行打包带回，引导广大员工减少一次性用品的使用，来确保禁、限塑工作取得实效。

　　首都机场旅业公司将再接再厉，坚持不懈地开展好各项工作流程，为旅客提供更高质量的服务品质，构建“优质”“安全”并重的国门品牌。

　　不久前，郑州市环境污染防治督导组大发体育，查处一辆喷涂“公路养护”的无牌车，正在倾倒装满杂物的编织袋工业废物。近10包塞满塑料垃圾的编织袋已倒入土坑之中，由于包裹封闭不严，大量白色塑料垃圾已散落在土坡与树木之间，土坑之中也已堆弃大量建筑垃圾，触目惊心。

　　据督导组执法人员介绍，这类塑料垃圾会严重污染土壤，这些空调配件弃物本该是被回收利用的可再生资源，由于环保督查力度大，关于蓝天保卫战每天可以看到大量的环保督查新闻资讯，多的都是一些废旧塑料加工点因污染问题被取缔、暂停营业……本可变废为宝的资源，却变成一文不值的垃圾。

　　近几年，废品回收站正在逐渐退出市区。清理整合城市排出的大量垃圾，推动废品回收再造产业链，让可回收物在没有任何政府支持的条件下得到回收，废品回收行业的无闻贡献是功不可没的。

　　苹果：不再使用塑料膜包覆 iPhone 13包装盒，少用塑料达 600 吨

　　今年6月份，苹果CEO蒂姆·库克表示，未来新iPhone的生产不再消耗地球资源，将依靠可再生资源制造。

　　在2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA）上，宝马推出全新概念车——i Vision Circular惊艳亮相！这款概念车线%可回收材质制造、车身金属无喷涂、高度应用数字化3D打印技术大发体育。

　　新概念车的车身被阳极氧化铝所覆盖，保险杠采用了与车身同色的“可回收塑料”，整车尽量减少了复杂的装饰。新车内饰的“水晶体”同样采用可回收材质，这块装饰物由数字3D打印喷射成型。此外，新车的方向盘也是3D打印的，材质为木粉。便于拆卸的薄座椅的织物表面由再利用塑料制成，具有接近沙发的质感。

　　当然，宝马通过这款概念车展示了这样一种思考：“当一台汽车的寿命结束时，会发生什么事情？它最终会被拆解，一部分材质可以回收利用，而没有价值的部分会被丢弃。”因此，宝马非常关注汽车的‘拆解’方式，并试图想出方法来重新利用所有的材质。

　　巴斯夫近期宣布推出一系列新的添加剂，旨在提高消费后和工业后聚烯烃的质量，以便在刚性、柔性和成型应用中重复使用。新的IrgaCycle添加剂有助于提高包装、汽车和移动、建筑和施工等终端应用中回收成分的比例，并帮助制造商实现其可持续性目标。

　　塑料行业正在寻求在所有主要应用中加入更多可回收聚合物的方法，以实现可持续性目标，同时面临消费者日益增长的担忧和更严格的监管要求，以减少塑料废物。

　　风力发电系统供应商Seimens Gamesa表示已经开发出一种叶片，可以在其使用寿命结束时回收和再利用。

　　这种名为“RecyclableBlade”的可回收叶片由一种专有的树脂化学品结构制成，使得在叶片工作寿命结束时，可以有效地将树脂与其他部分分离。

　　PlasticsEurope于9月9日宣布支持欧盟委员会（EC）关于塑料包装强制性欧盟回收含量目标的提案，并呼吁到 2030 年将目标设定为 30%。

　　该贸易协会表示，它“欢迎”对包装和包装废物指令 (PPWD) 的拟议修订，它声称欧盟立法是塑料向循环经济过渡的“关键”。据 PlasticsEurope 称，该组织的成员已经通过投资增加高质量的再生塑料供应和新技术解决方案来实现这一目标。

　　它说，扩大化学回收对于实现拟议目标“至关重要”，并呼吁欧盟和国家当局承认化学品回收。并且认为，化学过程提供原始材料质量的回收物，有助于缩小食品包装用回收聚烯烃等领域的供应缺口。机械物理过程不能做到这一点，至少现在还不能，但这里也有创新。在公平竞争最生态和经济的解决方案的意义上，化学回收应尽快得到认可。

　　近日，壳牌公司宣布，将在2023年之前于荷兰建设两座废塑料化学回收厂，为其位于荷兰Moerdijk和德国莱茵的蒸汽裂解装置生产热解油原料。壳牌预计，两家废塑料化学回收厂可将超过3万吨/年的废塑料转化为裂解原料。

　　其中，塑料化学回收技术由BlueAlp提供，可将废旧塑料分解成热解油，并用于生产可持续的化学品。此前，壳牌已在其Moerdijk石化厂成功实施了一使用热解油的中试项目。

　　英国零售商乐购宣布所有大型商店的购物者都可以把任何软塑料包装放入回收点。该超市预计每年可收集1000多吨，并计划尽可能多地将这些材料循环再生，回到乐购商店出售的产品和包装中。

　　乐购称，现在能够回收超过80%顾客投放的废软塑料，其余的20%乐购正在与回收商探索，或将其处理后变成可再次利用的能源。

　　此前，乐购集团还推出由塑料废料制成的可重复使用的购物袋，并将这种购物袋引入东欧市场。该计划在匈牙利、捷克共和国和斯洛伐克推出了由 150 吨塑料垃圾制成的袋子，预计每年将减少 2200 万个塑料袋的销量。这三个国家都是欧盟成员国。7月开始，欧盟成员国被要求实施一次性塑料用品指令。

　　近日，阿迪达斯与三家芬兰企业建立合作关系，此番动作引发媒体竞相报道。该公司表达了实现战略目标的雄心：即到2025年，90%的产品将由可持续材料制成。

　　双方联名推出的阿迪达斯x玛莉美歌系列由包括再生纱线在内的新材料制成，采用有助减少环境影响的生产方法。阿迪达斯趁势与芬兰可持续纺织材料公司Spinnova建立研发合作关系。Spinnova的可扩展技术平台可以利用大量木材和农业废料等可再生材料制造纺织纤维，并提供完全可回收性。

　　根据欧洲的相关塑料应用法规，即使是高阻隔的软包装，也需要在2025年之前实现100%可回收。这对软包装来说是一项不小的挑战。

　　Elif公司正在通过单一PP材料结构的解决方案来应对这一挑战。该解决方案旨在尽可能延长内容物的最短保质期，并通过高阻隔层来保护内物的高香气味。

　　其中，0.5g/m/24h的高水蒸气阻隔性、0.1 cc/m/24h的氧阻隔性和光阻隔，是通过金属化聚丙烯薄膜来实现的，这就无需采用EVOH或PVDC阻隔层。独立测试证实包装具有良好的可回收性。

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